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德立达:停车难引发停车乱,人工智能无感停车有望终结停车难题

2018-11-14

  有人说,当下的停车之难,是在还过去小汽车导向的城市发展规划之债。汽车保有量不断增加的城市,要求道路越来越宽、停车场越来越多,与人们追求适宜居住环境、城市老龄化、土地使用极限,矛盾越发激烈。

  停车难引发停车乱现象

  深圳市是改革开放受益最大城市,是中国四大一线城市之一。随经济的发展和人口的增加,最新统计显示,深圳全市小汽车保有量318万辆,而全市划线泊车位193.32万个,按照车辆数和车位数1:1.3来配比,停车位缺口率高达53.3%,意味着深圳停车位还缺少一半!

乱停车现象

  面对一位难求的停车位,即使有违法停放机动车处罚规则,但不少人不得不选择游击队员般的生活方式。乱停车可能造成交通拥堵、阻碍急救、激化矛盾,没有哪个人喜欢自找麻烦。

  治理停车难单靠政府还不够

  2018年6月29日,深圳市发改委联合多部门发布《深圳市停车设施建设专项规划》(2018-2020年),正式提出启动停车设施“百千万工程”,预计投入206.02亿元资金。地处改革创新前沿,深圳正在高标准打造国家智慧城市。

  解决停车难除了扩建现有停车场外,更应该重视停车场的智慧停车。

  打造城市级智慧停车,单靠政府还不够,还需要企业、社会多方的配合,形成一个政府、企业、社会的智慧治理架构是关键,要防范一窝蜂现象、孤岛现象,以及信息技术和交通业务的脱节现象。智慧停车,不仅考验企业的技术创新能力,还检验现代城市“互联网+交通”的综合管理能力。

  人工智能无感停车有望终结停车难题

  人工智能无感停车,利用车牌识别、无感支付、物联网等多种先进技术,打造停车管理新模式。德立云通过“产品+平台+运营”的服务模式,解决传统停车管理用户体验差、效率低等问题,实现了无感出入、无感支付、无人值守。后期以路内停车位支点,打通路内、路边停车资源,全面链接城市公交出行、公安交警和交通智慧等系统,结合技术和资源,实现城市一体化、数据共享。

德立达

  按照深圳智慧停车推进政策,以路内停车等公共停车场为起点,逐步打通全城车位数据,建立城市级停车管理系统,大幅提高提高政府智慧政务管理水平,促进政务、财政公开透明。深圳打造城市级智慧停车,解决城市停车难题,任重而道远。

  德立达,停车场管理系统厂家,专注停车17年!如果您有任何停车场系统问题,请关注德立达官网(www.chinatenet.com)或关注德立云微信公众号:deliyun-cn,欢迎前来咨询交流。

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