随着车辆的增多，停车难的问题凸显，为此，一些大型停车场争相建立，同时印发另一课题，因为停车场规模扩大，或内现有的大部分停车场基本采用人工管理，在停车场中寻找位置和寻车成为一个难题，也不便于管理人员进行调度，严重影响了车场的使用率，在这样的背景下，区位诱导应运而生。停车场区位诱导系统一般由数据采集系统、数据发布系统和数据管理分析系统三部分组成。

　　数据采集系统的主要作用是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数据汇集到数据处理中心。数据发布系统主要作用是将数据处理中心中各分区空余车位信息通过有线或无线方式发布到停车场各出入口或各交通要道路口的LED显示屏上。数据分析管理系统主要完成对数据处理中心收到的实时数据进行统计分析和打印报表等功能。

　　区位诱导系统具有以下主要优势：

　　1、采用CAN-bus实现各采集终端与中心的局域网连接，具有抗干扰性强、通信距离远(可达10Km以上)、可挂节点多等优点;

　　2、每一个采集终端内集成两路地感可同时连接两个线圈，实现车行方向检测，有效滤除小件金属物体的干扰，极大提升车辆流量统计精度。

　　3、1个数据中心最大可管理16个分区、31个采集终端;

　　4、任一采集终端的可接16个RS485接口的LED显示屏;

　　5、提供LED条型文字屏和数码屏多种选择，每一显示屏只显示一个分区的空车位信息，该分区号与显示屏的地址相对应，方便用户设置和管理。

　　6、系统可脱离电脑独立运行，可靠性高，维护率极低。

　　7、导轨安装、高电平计数接口、两路继电器输出(含地感输出和满位输出)、220V输入接口;

　　8、提供两个线圈接口、CAN总线通讯、无线TDU模块接口、485协议LED显示屏接口、5V输出

　　9、LCD显示屏菜单显示、傻瓜式按键模式、CAN总线通信指示灯、A和B线圈检测指示灯、线圈频率设置对照表;

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