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停车场道闸砸人砸车频现 德立达为地感正名

2016-10-26

  【德立达快讯】据呼和浩特晚报报道,家住玉泉区的李女士怀孕已有2月有余,几天前,李女士骑电动摩托车车途经玉泉区某停车场时,停车场道闸杆突然降落,正好砸在她的头上,李女士当场摔倒最终导致流产。

  据李女士回忆当天中午时她骑电动车准备进入玉泉区某停车场时,看到旁边的非机动车道非常窄,当时停车场的道闸杆是打开的,所以李女士骑电动车进入停车场。让她没想到的是,刚到停车场入口,道闸杆便放了下来,给了她当头一击。悲剧便发生了。

  说起停车场道闸砸车砸人,很多客户往往会把车辆检测器/地感判断为罪魁祸首,于是道闸一砸车便怪罪于地感。

  大多数人认为地感具有防砸车功能,认为砸车是因为地感死机、质量问题或者损坏造成。其实不然!德立达科技以其14年专业生产卡机、地感(车检)等停车场配件及系统的经验认为:道闸砸车,究其原因还是因为检测线圈埋设不规范!

停车场地感感应

  今天我们就为地感正名!

  很多用户不知道,其实地感实质为一个开关,当有金属物体在检测线圈上移动时,会引起线圈的电感量发生变化,从而引起震荡频率的变化;通过检测震荡频率的变化判断是否有车辆经过,最后控制继电器在设计的时间内闭合与断开。

  地感工作必须由检测线圈传来信号,它不过是起到一个领命行事的作用,它只是一个开关,只是在设计的时间内闭合或断开。那么道闸杆砸车的原因也就基本上水落石出了。道闸杆砸车基本上都是由检测线圈引起的,而检测线圈又是人去埋设的,所以归根结底还是人祸。

  那么,检测线圈埋设的埋设过程中应该注意哪些问题呢?德立达认为,线圈埋设,应该遵守以下规范:

  检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈材料,线圈形状大小,匝数(电感量)和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项:

  一:线圈串扰

  当两个感应线圈靠得很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以采取以下措施:

  1.选择不同的工作频率。

  2.将相邻的线圈匝数不一样,间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1米左右;

  3.对线圈引出导线进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。

  二:线圈材料

  在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。

  由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议最好采用1.0mm以上铁氟龙高温镀银铜软导线或国标截面积不小于1.0--1.5平方毫米多股双层防水铜线。

地感埋设规范

  三:线圈形状

  线圈的宽度(车前进的方向为线圈的宽度)决定了线圈检测高度(车型底盘的高底);也就是线圈检测高度是线圈宽度的1/2距离。因此:不同的地感工作环境里所通过的车型的大小;所埋线圈的型状,大小是不一样的。要跟据所在道路过往车辆的大小来埋设线圈。

检测线圈埋设规范

  四:线圈匝数

  为了使检测器工作在最佳状下,线圈的电感量应保持在100uH­-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:

地感线圈匝数

  由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

  五:输出引线

  在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

  六:埋设方法

  线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

  在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。

  在线圈埋好以后,为了加强保护,可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。

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